東山道 神坂峠

大和朝廷は、飛鳥時代後期から平安時代にかけて（7世紀後期〜10世紀）、幅10m以上もある直線状の道路を本州・九州・四国に敷きました。これが古代律令による官道です。
東山道（とうさんどう／とうせんどう）は官道のひとつで、京都府から滋賀県を経て美濃から中津川を通り東北までつながる街道として知られています。
神坂峠（みさかとうげ）は、中津川と園原の間に位置しています。
東山道は16kmごとに駅が置かれていましたが、神坂峠は駅と駅の間が40km、標高差は1000m以上あることから、古代東山道の最大の難所と言われていました。
神坂峠では古代の祭祀で使用された勾玉や土器などが発掘されており、この遺跡は全国初の峠祭祀遺跡として国の指定を受けています。
また「日本書紀」には日本武尊（ヤマトタケルノミコト）が東征の帰りに通った道と書かれています。
現在、神坂峠は主に登山者が富士見台高原や恵那山神坂ルートを登る際に利用されています。

強清水から神坂峠

神坂峠から中津川間の東山道はその時々でルートが変わっており、この場所を通っていたと確定できる道はなく、工事で土器などの遺物が発掘された際、その場所を東山道が通っていたのだろうと推測されています。
この間はいまの登山道に沿っていたとみられていますが、1000年以上前の事なので詳細不明です。その後、旅人や住民たちは東山道ではなく中山道を利用するようになりました。

網掛峠

阿知駅家（うまや）から神坂峠へ向かう途中に越す峠です。阿知駅家から中津川にある坂本駅家までは駅家がなく、登りもきついことから神坂峠と同様に難所と言われていました。

神坂神社から神坂峠

古道の面影が残っているルートです。登りが続く道で、当時はその険しさから「信濃坂」と呼ばれていました。
現在は富士見台高原への登山口として利用されています。

古代東山道　史跡苑

この道は古代東山道がそのまま残っているとされており、見どころが多い。少しだけ外れたところにある名木の「帚木（ははきぎ）」は昭和33（1958）年の台風で倒れてしまい、今は根元近くの幹のみが残っている。